Как правильно грунтовать автомобиль

Как правильно грунтовать автомобиль

Грунтовка автомобиля — это нанесение промежуточного слоя между металлической поверхностью и финишным покрытием. Несмотря на то, что к основанию под подкраску предъявляются довольно высокие требования,грунтовка автомобиля своими руками выполняется гораздо проще, чем сама покраска. Чтобы качественно загрунтовать машину, достаточно ознакомиться с этой несложной технологией и разобраться, зачем используется каждый вид грунта.

Виды грунтовки

Грунтовка может применяться не только с целью улучшения адгезионных свойств обрабатываемой поверхности. Если применять определенный состав, то можно защитить стены или потолок от различных негативных воздействий. Поэтому сегодня в продаже представлены конкретные виды грунтовочных смесей.

По назначению

Выделяют несколько видов грунтов по назначению:

• Адгезионные – нужны для улучшения сцепления между основанием – стеной, потолком и красящим составом.

• Антисептические – применяются для защиты поверхностей от плесени, размножения бактерий, грибков.

• Антипиренные – противопожарные грунты.

• Водоотталкивающие – защищающие поверхности от влаги, коррозии.

• Грунтовки глубокого проникновения – они используются при подготовке к окрашиванию рыхлых, пористых стен.

Некоторые грунтовочные составы являются универсальными – они обладают сразу несколькими свойствами.

По составу

По составу грунтовочные смеси подразделяются на:

Первоначальную обработку поверхности проводят минеральными быстросохнущими праймерами. Они выравнивают кирпичное, бетонное основание для последующей окраски. Грунт на минеральной основе хорошо ложится на оштукатуренные поверхности стен.

Помимо минеральных есть грунтовки на алкидной основе. Они подходят для деревянных, окрашенных поверхностей, пригодны для ДВП, ДСП, керамической плитки, стекла, увеличивают их прочность для лучшего схватывания с краской.

На видео: виды грунтовок.

Акриловые грунтовки

Преимущества такого типа грунтов в том, что они не имеют запаха, а сохнут буквально за пару часов. Поэтому их удобно применять в небольших помещениях, жилых комнатах, если ремонтные работы в одном помещении приходится совмещать с проживанием в других.

Акриловый состав легко наносится на разные поверхности:

• бетонные;
• деревянные;
• асбоцементные;
• оштукатуренные.

Часто такие составы применяют, готовя стены под оклейку обоями – наносят валиком либо кистью. Акриловая грунтовка удобна в применении – при загустении ее достаточно развести водой, и она вновь готова к работе.

Недостатки акрилового грунта – не способен защитить металлические поверхности от коррозии, ржавчины, поэтому для грунтования металла выбирают другие составы.

Алкидные грунтовки

Такой тип грунта для металлических поверхностей как раз подойдет. Алкидные составы выполняют еще защитную функцию – не дают ржавчине ни малейшего шанса, ни малейшей возможности повредить металлическую кровлю и другие поверхности из чугуна, металла. Поэтому ими обязательно обрабатывают трубы, железобетонные конструкции, емкости, изготовленные из металла, механизмы и детали транспорта.

Алкидный грунт подходит для рыхлой, пористой древесины, он защищает её от разбухания, готовя поверхность для последующего покрытия красящими составами.

Алкидные составы защищают дерево от плесени, гниения, поэтому их часто применяют при фасадных работах для обработки деревянных стен, рам, дверей, наличников. Они быстро сохнут, заполняют поры и выравнивают поверхности. Лучшими качествами обладают пропитки на основе алкида и льняного масла.

Грунтовки глубокого проникновения

Такие составы нужны там, где покрытия старые, ветхие, поэтому их укрепляют грунтовочными составами, которые не просто пропитывают, но еще и обладают склеивающим свойством, укрепляют поверхность перед окрашиванием.

На рынке строительных материалов пользуется спросом грунтовка-шпаклевка – более густой, чем обычный грунт, состав заполняет мельчайшие трещины и поры на стене, укрепляя ее и одновременно выравнивая. Это ускоряет процесс подготовки стен к покраске, ведь вместо двух операций достаточно провести одну.

Гидрофобные грунтовки также укрепляют старые стеновые поверхности, предотвращая образование конденсата и проникновение влаги внутрь поверхности.

Бетоноконтакт

Этот состав, содержащий цемент и кварцевый либо мраморный песок, применяют для обработки бетонных оснований, отсюда и название. Мельчайшая пыль (мраморная, кварцевая) делает поверхность шероховатой, что позволяет улучшить сцепляющие свойства бетона с красящими составами. Бетоноконтакт используют в качестве первичной обработки, поверх грунтовки стены штукатурят.

Различают следующие виды бетоноконтакта:

• на акриловой основе;
• на силиконовой основе.

Акриловый состав по бетону применяют для внутренних работ, а силиконовый, отличающийся большей прочностью — для наружных работ при отделке фасадов. Он обладает токсичностью, поэтому при его использовании необходимо пользоваться средствами защиты и соблюдать технику безопасности.

Силиконовый бетоноконтакт образует суперстойкое покрытие, обладает высокой паропроницаемостью, позволяя стене дышать. По причине токсичности его практически не применяют для внутренних работ, тем более в жилых помещениях, однако он подходит для работы по любым минеральным основаниям – кирпичу, гипсокартону. Поверх такой грунтовки можно применять только силиконовые штукатурки, краски.

Минеральные грунтовки

Такие грунтующие составы хорошо подходят для потолочных поверхностей – они содержат в составе гипс, известь, достаточно быстро сохнут – после нанесения буквально через пару часов можно проводить покрасочные работы.

Сложные химические соединения

К сожалению, при своей высокой эффективности, многих из них в свободной продаже нет. При работе с ними следует соблюдать особую осторожность.

Применяя трихлорэтилен, можно добиться значительных результатов в очистке черных металлов, однако следует учитывать, что в составе с водой этот состав имеет разрушительное влияние на металл.

Соединение на синтетической основе, не горючее и не подвержено воспламенению.

Для очистки алюминиевых и магниевых сплавов используется тетрахлорэтилен. Его использование с данными металлами не вызовет их повреждения. Данный растворитель имеет синтетическую основу и универсальное применение.

Также для снятия следов жира и смазочных материалов можно использовать антисиликон. Приобрести его можно в разном виде, в том числе и в форме распылителя. Подобная форма выпуска существенно сократит временные затраты на подготовку к покраске.

В любом случае, перед каждым использованием необходимо изучить состав и то, для каких материалов необходимо применять то или иное средство.

Примечание:

Применим ли уайт-спирит для очистки металла перед окрашиванием?

Конечно, лучше всего с процессом очистки справится керосин, однако в домашних условиях его применять не следует, ведь после процесса очистки его необходимо полностью смыть с металла.

В бытовых условиях нет профессиональной мойки, которая обеспечила бы качественную очистку.

Окрашивая металл в условиях дачи или гаража, рекомендуется применять уайт-спирит, как надежное и бюджетное средство для обезжиривания. При покупке дополнительно нужно обратить внимание на то, чтобы средство прошло процесс гидроочистку. Это необходимо для последующего лучшего сцепления краски с окрашиваемой поверхностью.

Работать с уайт-спиритом необходимо на ограниченном участке поверхности. К примеру, если следует очистить и покрасить деталь автомобиля, но она на нем установлена, то перед началом процесса нужно позаботиться о безопасности других элементов автомобиля. Зачастую люди хватаются за голову, когда уже что-то испорчено.

Многие автомастерские зарабатывают не малые деньги на очистке транспортных средств от жировых, масляных и смазочных загрязнений. В городской среде это особенно актуально.

Применение таких средств является безопасным и высокоэффективным из-за их свойств.

Нанесение растворов на водной основе на жиры и масла, загрязнение вступает в реакцию с раствором и разрушается, после чего можно помыть автомобиль.

После подобных процедур требуется обязательная обработка поверхности антикоррозийным составом.

В подобных ситуациях применяется уайт-спирит, или спиртосодержащие очистители.

Даже в случае, когда поверхность поцарапана и ее структура нарушена, уайт-спирит не нарушит покрытие машины.

Стоит отметить, что средство пользуется устойчивым спросом из-за своей не высокой стоимости и высокого качества. Однако при работе с этим средством, в помещении требуется хорошая вентиляция. Запах уайт-спирита очень сильный. Если требуется очистить поверхность, имеющую алюминиевую основу, применять очиститель нужно с осторожностью, чтобы не испортить деталь.

Важно:

Процесс обезжиривания поверхности следует проводить для того, чтобы краска не отслоилась от окрашиваемой детали. В некоторых случаях достаточно простого мытья детали, а в особых случаях нужно применить обезжириватель.

Для металла применяют уайт-спирит, для деревянных поверхностей используют бензин. Если требуется покрасить каменную основу – ее можно очистить спиртом.

Процедуру очистки поверхности перед нанесением краски нужно выполнять ответственно и не упускать ее. Это требуется для повышения адгезии.

Адгезия – это процесс, при котором вещества эффективно соединяются между собой молекулярно. При недостаточном обезжиривании металла и нахождении на его поверхности масла или жира, окрашенная поверхность со временем потеряет свой вид и придется перекрашивать деталь заново.

Если покраска производится в мастерской, то в итоговую смету всегда включается процедура проведения очистки той поверхности, которую нужно красить, без этого краска отслоится.

К примеру, во время реставрационных работ, специалисты тщательно удаляют всю ржавчину с поверхности, после чего проводят ее обезжиривание. В былые времена, для очистки детали от загрязнения использовали ацетон. Однако он оказывает крайне негативное влияние на организм человека, что привело к его выводу из оборота. В настоящее время на смену ацетону пришел уайт-спирит. Его активно предлагают, как качественное и не дорогое средство для проведения очищения поверхности от жировых, масляных загрязнений перед тем, как наносить на деталь краску.

Повышаем эффективность использования

Любому владельцу автомобиля хочется побыстрее закончить перечисленные выше процедуры. Однако лучше затратить чуть больше времени для более качественной обработки поверхности, чем вскоре вновь удалять невесть откуда взявшуюся ржавчину, и винить «Цинкарь» в неэффективности. А всего-то нужно:

• Не оставлять на подготовленной к обработке поверхности малейших пятен ржавчины.
• Не наносить средство на влажную поверхность (и при повышенной влажности воздуха).
• Не превышать рекомендуемые производителем нормы толщины покрытия.
• Использовать для смывки высохшего преобразователя водный раствор каустической соды.

Виды шлифовки древесины

Выделяют два основных способа шлифовки древесины:

1. вручную — при помощи наждачной бумаги разной зернистости, а для грубых работ в ход идут рашпили и напильники;
2. с помощью специализированных инструментов.

Ручная шлифовка производится в основном в труднодоступных местах при не возможности использования инструмента, сложных изделий или при небольших объемах.

Обработку больших объемов пиломатериала и изделий из дерева выполняют при помощи шлифовальных машин которые в свою очередь делятся на:

• ленточные — хорошо подходят для обработки поверхности и удаления большого слоя волокон древесины;
• эксцентриковые — считаются наиболее эффективными;
• дисковые — со своей задачей справляются неплохо, но требуют большего времени и тщательного контроля нажима.

В большинстве случаев специалисты доводят поверхность до идеального состояния вручную.

Особенности выбора

Есть два нюанса подбора антисептика под краску. Первый, как сказано выше, он должен подходить для совместного применения с лакокрасочными материалами. Перед покупкой внимательно прочитайте инструкцию. Химически несовместимые покрытия конфликтуют, приводя к непредсказуемому результату. ЛКМ может покрыться пузырями или отслоиться. Лучше всего использовать краску и антисептик одного производителя.

Второй момент – долговечность. Чтобы защита была максимальной, строго соблюдайте инструкцию. Не используйте пропитку для скрытых полостей на улице, а краску для фундамента – в жилом помещении.

Антисептическую обработку проводят обязательно, если есть вероятность поражения жуками, деревянные конструкции установлены на открытом воздухе, находятся во влажных помещениях или соприкасаются с грунтом. Еще один фактор риска – перепады температуры или существенная разница температур в разных частях конструкции. При резком переходе с «+» на «-» образуется конденсат, который становится благоприятной средой для грибков, водорослей и бактерий.

I. Мойка автомобиля сразу после окрашивания

Как мыть авто, который недавно был покрашен?

Когда ваше авто приобрело свежий цвет, блеск и лоск, важно, что называется, «не навредить». Поэтому даже в процессе такого, казалось бы, простого мероприятия, как мойка машины, следует соблюдать предельную осторожность. Дело в том, что любое лакокрасочное покрытие крайне чувствительно к внешнему воздействию, особенно к агрессивному (под давлением и с участием абразивных частиц).

Итак, как правильно мыть свежеокрашенный автомобиль:

Лучше всего приступать к мытью машины только после продолжительной поездки– ведь налипшие частицы грязи еще не успели засохнуть и прочно закрепиться на кузовных элементах автомобиля. Если по каким-либо причинам нет возможность произвести мойку сразу, то грязь смывать следует очень аккуратно, предварительно размочив ее небольшим напором воды. Если этого не сделать, то можно повредить лакокрасочное покрытие.

Отмывание с усилиями и тем более соскабливание загрязнений с тела кузова портит покрытие. Вы и не заметите, как на покрытии появятся незначительные канавки и царапины, которые позже перерастут в трещины и сколы. Весь эффект от окраски будет потерян.

Мойку окрашенного авто стоит выполнять вдали от солнечных лучей, а лучше всего в помещении, поскольку в противном случае при высыхании воды будут оставаться пятна, которые потом снова придется отмывать.

Автомобиль, который недавно был окрашен, нельзя выводить на воздух мокрым, если температура за пределами бокса упадет до отметки ниже нуля градусов. При несоблюдении этого правила на покрытии появятся трещины уже в самом скором времени.

Чтобы эффективно вымыть авто применяйте шланг большого диаметра. Если таковой возможности не будет, то грязевые отложения и пыль следует смывать ведрами, то есть большим количеством воды. Напор струи в шланге должен быть слабым, воду лучше использовать очищенную, комнатной температуры. Если Вы начнете мыть авто под давлением, то помните, что это неминуемо повредит лакокрасочное покрытие кузова. Вредно мыть авто и в горячей воде, так как она оказывает негативное влияние на прочность краски. Чтобы новое покрытие сохранилось максимально долго, недопустимо на сухую стирать даже незначительную пыль. Кроме того, не стоит использовать при мытье керосин, бензин, соду или минеральное масло. Исключение – если кузов загрязнен, гудроночасть автомобиля была вымазана гудроном, в таком случае его оттирают мягкой фланелью, предварительно пропитанной бензином.

После проведения мытья кузова, на его поверхности неминуемо останется слой ила. Его можно легко удалить посредством губки или же любой мягкой тряпки, которая не оставит разводов и царапин. Важно, на данном этапе обильно поливать кузов водой.

И напоследок напомним элементарные правила безопасной мойки кузова:

Прежде чем начинать мыть машину, не поленитесь проверить, насколько надежно задраены дверные стекла, закрыты все двери, багажник и капот, а также люк воздухопритока. Иначе жидкость может проникнуть внутрь кузова и повредить обшивку.

Важно проследить, чтобы влага никоим образом не попала на приборы электронного типа, которые расположены под капотом. Помните, что влага способна просочиться и сверху, и с любых других сторон.

Подкрашивание бампера

Иногда на защите могут образоваться небольшие царапины и потёртости. Замены всей защиты это, естественно, не требует, но внешний вид автомобиля несколько портит. В такой ситуации вполне возможно применить локальную покраску бампера. В такой ситуации часто даже не требуется проводить демонтаж. Подкрасить бампер вполне возможно и без его снятия. Для этого нужно очень хорошо очистить трещинку от грязи и при помощи ножа удалить растрескавшуюся краску. С этого момента вся процедура подготовки к покраске будет полностью соответствовать процессу нанесения краски на весь бампер. Ни один этап не должен быть пропущен или ускорен. Краску и лак можно наносить из баллончика или кисточкой.

Приступая к такой реставрации, нужно учесть тот факт, что может получиться нежелательный вариант, когда вновь нанесённое покрытие будет несколько отличаться по цвету от остальной поверхности и хозяин транспортного средства получит в результате пятно на бампере.

В статье мы постарались рассказать об основных нюансах перекрашивания защиты автомобиля, и вам осталось только настроиться и получить удовольствие от работы по реставрации своего авто.